Toyota · 2027

Toyota Hilux

La histórica todoterreno, ahora con diésel híbrido

$497,800 MXNprecio de entrada, MXN
TrabajoOffroad

La Hilux MY27 se vende en México en cinco configuraciones, desde una versión Chasis Cabina de entrada hasta acabados Doble Cabina con motor turbodiésel 2.8L Mild-Hybrid (MHEV) de 48V y tracción 4x4. Es la única de este comparativo con tecnología de hibridación ligera, pensada para suavizar el manejo y reducir el consumo sin necesidad de enchufarse.

Nota sobre los datos: La ficha técnica oficial MY27 (agosto 2026) corrige la potencia de las versiones diésel automáticas a 201 hp (antes referida como 204 hp en material previo) y agrega la versión DSL MT, cuyo precio no ha sido publicado.

Ficha técnica

Versiones y especificaciones

Toca cada categoría para desplegar sus especificaciones.

Precio y versión
EspecificaciónToyota
Hilux · Chasis Cabina
Toyota
Hilux · Doble Cabina SR
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL MT
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL AT MHEV
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL ADV AT MHEV
Precio$497,800 MXN$589,500 MXNN/D$815,200 MXN$870,300 MXN
TransmisiónManual (5 vel.)Manual (5 vel.)Manual (6 vel.)Automática (6 vel.)Automática (6 vel.)
Tracción4x2 (RWD)4x2 (RWD)4x4 Part Time4x4 Part Time4x4 Part Time
Motor y combustible
EspecificaciónToyota
Hilux · Chasis Cabina
Toyota
Hilux · Doble Cabina SR
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL MT
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL AT MHEV
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL ADV AT MHEV
Motor2.7L Gasolina 16V, 4 cil. en línea2.7L Gasolina 16V, 4 cil. en línea2.8L Turbodiésel, 4 cil. en línea2.8L Turbodiésel MHEV 48V, 4 cil. en línea2.8L Turbodiésel MHEV 48V, 4 cil. en línea
CombustibleGasolinaGasolinaDiéselDiésel (Mild-Hybrid)Diésel (Mild-Hybrid)
Potencia164 hp164 hp201 hp ★201 hp ★201 hp ★
Torque181 lb-pie181 lb-pie310 lb-pie369 lb-pie ★369 lb-pie ★
Batería / hibridaciónNo aplica (motor de combustión)No aplica (motor de combustión)No aplica (motor de combustión)Mild-hybrid 48V (no enchufable)Mild-hybrid 48V (no enchufable)
Rendimiento y consumo
EspecificaciónToyota
Hilux · Chasis Cabina
Toyota
Hilux · Doble Cabina SR
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL MT
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL AT MHEV
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL ADV AT MHEV
Rendimiento ciudadN/DN/DN/DN/DN/D
Rendimiento carreteraN/DN/DN/DN/DN/D
Rendimiento combinadoN/DN/DN/DN/DN/D
Diámetro de giro12.6 m ★12.6 m ★12.6 m ★12.6 m ★12.6 m ★
Capacidades
EspecificaciónToyota
Hilux · Chasis Cabina
Toyota
Hilux · Doble Cabina SR
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL MT
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL AT MHEV
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL ADV AT MHEV
Carga útil1,230 kg ★1,230 kg ★1,230 kg ★1,230 kg ★1,230 kg ★
Capacidad de arrastreN/DN/D3,500 kg3,500 kg3,500 kg
Peso bruto vehicularN/DN/DN/DN/DN/D
Peso vehicular (vacío)1,890 kg1,890 kg2,085 kg2,185 kg2,185 kg
Tanque de combustible80 L80 L80 L80 L80 L
Asientos55555
Dimensiones
EspecificaciónToyota
Hilux · Chasis Cabina
Toyota
Hilux · Doble Cabina SR
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL MT
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL AT MHEV
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL ADV AT MHEV
Largo total5,320 mm5,320 mm5,320 mm5,320 mm5,320 mm
Ancho total1,855 mm1,855 mm1,855 mm1,855 mm1,855 mm
Alto total1,815 mm1,815 mm1,795 mm1,815 mm1,815 mm
Distancia entre ejes3,085 mm3,085 mm3,085 mm3,085 mm3,085 mm
Distancia al piso312 mm ★312 mm ★312 mm ★312 mm ★312 mm ★
Frenos, suspensión y rodaje
EspecificaciónToyota
Hilux · Chasis Cabina
Toyota
Hilux · Doble Cabina SR
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL MT
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL AT MHEV
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL ADV AT MHEV
Frenos delanterosDiscoDiscoDiscoDiscoDisco
Frenos traserosTamborTamborTamborDiscoDisco
Suspensión delanteraIndependiente doble horquilla, resortes y estabilizadoraIndependiente doble horquilla, resortes y estabilizadoraIndependiente doble horquilla, resortes y estabilizadoraIndependiente doble horquilla, resortes y estabilizadoraIndependiente doble horquilla, resortes y estabilizadora
Suspensión traseraEje rígido con muellesEje rígido con muellesEje rígido con muellesEje rígido con muellesEje rígido con muelles
DirecciónHidráulicaHidráulicaHidráulicaHidráulicaHidráulica
RinesAcero 17"Aluminio 17"Acero 17"Aluminio 18"Aluminio 18"
Neumáticos265/65 R17265/65 R17265/65 R17265/60 R18265/60 R18
Seguridad y asistencias
EspecificaciónToyota
Hilux · Chasis Cabina
Toyota
Hilux · Doble Cabina SR
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL MT
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL AT MHEV
Toyota
Hilux · Doble Cabina DSL ADV AT MHEV
Bolsas de aire7 bolsas ★7 bolsas ★7 bolsas ★7 bolsas ★7 bolsas ★
Asistencias ADASABS, EBD, BA y ESC de serie; sin paquete ADAS activo publicadoABS, EBD, BA y ESC de serie; modos de manejo ECO/PWR; sin paquete ADAS activo publicadoABS, EBD, BA y ESC de serie; sin paquete ADAS activo publicadoABS, EBD, BA, ESC y freno de estacionamiento electrónico; modos ECO/NORMAL/SPORT; sin paquete ADAS activo publicadoCámara de visión 360°, cargador inalámbrico Qi, ABS, EBD, BA, ESC; sin paquete ADAS activo publicado

“N/D” = dato no publicado por el fabricante para esta versión en México. Verifica siempre con tu distribuidor antes de comprar.

ANUNCIO
Valoración editorial

¿Cómo puntuamos la Hilux?

Escala 1–10, valoración editorial de este sitio con base en fichas técnicas y reseñas citadas — no es una calificación oficial del fabricante.

¿Para quién es?

Ideal para…

Para quien prioriza la reputación de confiabilidad de Toyota y quiere la versión más equipada del grupo (cámara 360°, cargador inalámbrico), y puede pagar la prima que eso implica.

Resumen

Pros y contras

A favor

  • Único motor Mild-Hybrid del comparativo: busca menor consumo sin sacrificar torque
  • Capacidad de carga de hasta 1,230 kg en la línea
  • Remolque de hasta 3,500 kg en versiones diésel
  • Amplia red de distribuidores y valor de reventa históricamente fuerte
  • 7 bolsas de aire de serie en toda la gama, incluida la versión de entrada

En contra

  • Es la pickup más cara del comparativo en su tope de gama ($870,300)
  • La ventaja Mild-Hybrid no es tan grande como una híbrida enchufable: sigue dependiendo 100% de gasolina o diésel
  • La ficha oficial no desglosa capacidad de arrastre por versión de entrada (Base/SR)
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